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Totgesagte leben bekanntlich länger: Wenngleich die Hamburg Harley Days zu Anfang des Jahres in der Presse bereits als „gecancelt“ galten, geriet die 2010er Auflage der großen Motorrad-Sause in der Hansestadt einmal mehr zum vollen Erfolg. Vom 25. bis 27. Juni stieg Deutschlands wohl beliebtester Harley Event im Herzen der Hansestadt: am Großmarkt, in der Mönckebergstraße und auf der Reeperbahn – bei bestem Wetter und mit einem faszinierenden Blick auf die Speicherstadt und den Michel.
Schon zum 18. Mal öffnet die INTERMOTO, die Fachmesse für Motorrad, Quad und ATV vom 13. bis 14. März 2010 auf dem Saarbrücker Messegelände ihre Pforten. Jahr für Jahr nutzen Tausende von Besuchern aus dem Saarland, dem benachbarten Rheinland-Pfalz, Baden-Württemberg, Ostfrankreich und Luxemburg die Gelegenheit, um sich über die neuesten Trends und Modelle aus der weiten Welt der Motorrad- und Quad-Szene zu informieren. Foto: Saarmesse GmbH
Mit dem Jubiläumsmotorrad „40 Jahre Berlin“ auf Basis des BMW Roadsters R 1200 R feierte BMW Motorrad 2009 nicht nur das 40-jährige Jubiläum der Produktion im Werk Berlin-Spandau, sondern unterstützte mit der Versteigerung des exklusiven Motorrads im November 2009 auf der Auktionsplattform eBay zugleich die Kinderrechtsorganisation Save the Children Deutschland e.V.
Der Rock’n’Roll war noch nicht geboren, aus den Röhrenempfängern dröhnte Nat King Cole. Hitchcock’s „Cocktail für eine Leiche“ flimmerte über die Kinoleinwände, und den Deutschen gab das Donnern der Rosinenbomber über Berlin neue Hoffnung. Man schrieb das Jahr 1948. In den USA erschien die S125, die erste Harley mit jenem prägnant kompakten Tank, der später den Spitznamen „Peanut Tank“ erhalten sollte. Derweil machten sich Motor-Maniacs und Tüftler – viele von ihnen Kriegsheimkehrer – daran, mit rebellischen Kreationen die Hot-Rod- und Custom-Kultur zu begründen. In just dieser Custom-Tradition steht die neue Sportster Forty Eight: ein stilvolles Bike im charakteristischen Look puristischer Bobber – und natürlich mit Peanut Tank!
Die Robert Bosch GmbH erhält den »Gelben Engel« 2010 in der Kategorie »Innovation und Umwelt« für das erste, speziell für Motorräder entwickelte ABS. Die neue Technologie ist um etwa 50 Prozent kleiner und leichter als ihr Vorgänger. Dank hoher Kompatibilität und niedriger Kosten kann Bosch erstmals mit einem einzigen System ein ABS für alle Motorradtypen, vor allem für kleinere Maschinen bereitstellen.
Nostalgie pur lautet die Devise bei der Softail Deluxe: Von den breiten Weißwandreifen auf verchromten Drahtspeichenrädern, den Zusatzscheinwerfern im Fifties-Style über den riesigen Tachometer und die zweiteilige Sitzbank mit geprägten seitlichen Einsätzen und Chromreling bis hin zum stilvoll integrierten Gepäckträger und zum klassischen Tombstone Rücklicht am Heck. Die breite Telegabel und die wuchtigen Fender unterstreichen die Herkunft des Designs, ein Look, der „damals“ wie „heute“ die Langstreckenbikes aus Milwaukee kennzeichnet.
Vom 9. bis 15. November war bei bestem Wetter auf der Mallorca Bike Week Motorradspaß vom Feinsten angesagt
Längst hat sich die schöne Baleareninsel Mallorca von ihrem Image als reines Badeziel befreit und zieht neben Wanderern, Radfahrern, Golfern, Kultur- und Naturfans auch zahlreiche Biker an. Kein Wunder, Motorradfahren macht auf den gewundenen Sträßchen entlang der traumhaften Küste und inmitten der mallorquinischen Bergwelt bei nahezu ganzjährig perfektem Wetter so richtig Spaß. Vor allem, wenn daheim bereits der herbstliche Dauerregen niederprasselt. Mallorca Bike Week heißt das Stichwort. Und sie erwies sich auch dieses Jahr wieder als voller Erfolg.
Das Risiko, bei einem Verkehrsunfall getötet zu werden, ist für Motorradfahrer 14-mal höher als für Autofahrer. Zur tödlichen Falle werden für Biker häufig die Landstraßen – zwei Drittel der getöteten Motorradfahrer verunglücken dort. Tückisch sind nicht selten die kurvenreichen und in der Szene besonders beliebten Motorradstrecken. Nach Ansicht des ADAC müssen das Sicherheitsniveau dieser Strecken überprüft und Gefahrenstellen beseitigt werden. „Motorradfahrer haben weder Knautschzonen noch Sicherheitsgurte oder Airbags.
Laut einer aktuellen ADAC-Internetumfrage wollen 57 Prozent der Autofahrer noch im Oktober die Winterreifen montieren. 39 Prozent wechseln erst im November und der Rest noch später oder wenn der erste Schnee fällt. Der ADAC rät, sich an die Regel „O bis O“ zu halten, die besagt: Winterreifen von Oktober bis Ostern. Ihre Vorteile spielen Winterreifen bereits vor dem ersten Schnee aus und bieten z.B. auf Nässe bei Straßentemperaturen um null Grad eine bessere Haftung.