Das ADAC Masters Weekend 2010 startet bereits am 10./11. April in der Motorsport Arena Oschersleben in die neue Saison. Das ursprünglich für den 18. April geplante erste von insgesamt sieben Renn-Wochenenden wurde somit um eine Woche vorgezogen. Damit geht das ADAC Masters Weekend einer Kollision mit dem Saisonstart der neuen GT 1-Weltmeisterschaft am 18. April aus dem Wege. Dieser Termin wurde erst in dieser Woche vom WM-Promoter SRO bekanntgegeben. Die Änderung erfolgte besonders mit Rücksicht auf die im ADAC GT Masters startenden Teams, die sich möglicherweise auch in der GT 1-WM engagieren möchten.

Der diesjährige Sieger um den ADAC Graf Berghe von Trips Pokal heißt Günther Becker und kommt aus Neustadt an der Weinstrasse. Der Pfälzer beendete mit 147 Punkten den letzten Lauf am Nürburgring und errang damit den Gesamtsieg bei der ältesten deutschen Oldtimer-Rennserie. Becker startete mit der Nummer 113 in der Klasse der Formel Ford 2000 auf einem Reynard SF86 aus dem Jahr 1986. Mit acht Punkten Vorsprung lag er nur knapp vor dem Sieger des letzten Jahres Peter Prause (Arnsberg) mit einem Formel 3 Ensign LNF3 1600 ccm aus dem Jahre 1973.

Das große Ziel „24-Stunden-Rennen“ auf dem Nürburgring im Mai 2010 rückt immer näher. Und für die zehn besten OPC Race Camp-Teilnehmer – eine Frau und neun Männer – stehen nach diversen Qualifikationsstufen, Ausbildungs- und Trainingseinheiten im Oktober erste Bewährungsproben in der Rennrealität auf dem Plan. Bei drei Einsätzen in der BF Goodrich Langstreckenmeisterschaft (VLN) kann das frisch gebackene Team das bisher Gelernte auf der Nordschleife unter Wettkampfbedingungen umsetzen und sich dadurch für einen Stammplatz in einem der beiden 24-Stunden-Renn-Astra von Opel empfehlen.

Nach der sechswöchigen Sommerpause treten die Teams der Peugeot TOTAL Langstreckentrophy am 29. August im Rahmen der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring zu ihrem nächsten Meisterschaftslauf an. Bei nur noch vier ausstehenden Rennen beginnt die heiße Phase im Titelkampf. Als Tabellenführer der Trophy reist das Team Rink Racing in die Eifel.

Beim sechsten Lauf des Porsche Carrera Cup Deutschland auf dem Nürburgring feierte Thomas Jäger (München) einen souveränen Triumph. Den Grundstein für den Erfolg auf der 3,6 Kilometer langen Grand-Prix-Strecke legte der Pilot des Teams MS Racing PZ Hamburg Nord-West mit einem Traumstart: Gleich zu Beginn des 23-Runden-Rennens setzte sich der auf Platz vier stehende Jäger an die Spitze des Feldes, bog als Führender in die erste Kurve ein und hielt die Top-Position bis zum Überqueren des Zielstrichs.

Feuerwehrmänner werden ihre Kollegen am Nürburgring um den neuen Dienstwagen beneiden. Für Notfälle auf der Nürburgring-Nordschleife wurde jetzt ein Nissan GT-R für den schnellen Löscheinsatz umgebaut. Der 357 kW/486 PS starke Supersportwagen mit gelbem Rundumlicht und Wasserschaum-Löschvorrichtung wird ab sofort auf die Rennstrecke geschickt, wenn ein verunfalltes Fahrzeug Feuer gefangen hat. Der GT-R Nürburgring Rapid Response wird am Rande des DTM-Rennens am Freitag, dem 14. August, von Michael Bierdümpfl, Direktor Kommunikation Nissan Center Europe GmbH, an Dr. Walter Kafitz, Geschäftsführer der Nürburgring GmbH, übergeben.

1/8-Meile-Rennen, Burnout-Contest und Driften – das waren die großen Herausforderungen, welchen sich „Die Autohändler“ im Rahmen der RECARO Days am Nürburgring stellen mussten. Herausgefordert von IDS-PRO-Drifter Patrick Ritzmann alias „Patze“ nahmen Jörg & Dragan den Wettstreit um einen günstigen Gebrauchtwagen der Autohändler an – so die Story.

Für viele Besucher sind sie die echten Stars des AvD-Oldtimer-Grand-Prix vom 7. bis zum 9. August 2009 auf dem Nürburgring: Die Sport- und Rennwagen der 1920er und 1930er Jahre. Die Oldtimer, die Fahrer und Fans in die Anfangsjahre der Rennstrecke in der Eifel entführen, starten in den Pre War-Gleichmäßigkeitsläufen und der FHR Vintage, einem großen, von der Fahrergemeinschaft Historischer Rennsport initiierten Treffen. Die meisten Fahrzeuge sind stilvoll im historischen Fahrerlager untergebracht.

Traditionell ist der AvD-Historic-Marathon 500 der erste Höhepunkt des AvD-Oldtimer-Grand-Prix, der am nächsten Wochenende (vom 7. bis 9. August 2009) stattfindet. Am Freitag starten die historischen Tourenwagen und GT bis 1965 zum Langstreckenrennen auf der Kombination aus Grand-Prix-Kurs und der legendären Nordschleife des Nürburgrings. Parallel fahren auch die Teams des FHR Roschmann Cups und der Nürburgring-Trophy 100. Die Fans können sich schon zum Auftakt der bedeutenden historischen Rennveranstaltung am Freitag auf eine hochklassige Besetzung und ein spannendes Rennen freuen.

Neue Spannung im Kampf um den Gewinn des Porsche-Mobil1-Supercup: Nach zwei Siegen in Folge ist René Rast (Steyerberg) der stärkste Rivale des niederländischen Tabellenführers Jeroen Bleekemolen. Auf dem Hungaroring, vor den Toren Budapests, wo der schnellste internationale Markenpokal der Welt zusammen mit der Formel 1 am Sonntag zu Gast ist, geht das interessante Duell der in dieser Saison bislang erfolgreichsten Piloten in die nächste Runde.